Министр комплексных экологических преобразований Франции Николя Юло представил план перехода страны на чистую энергетику, основной акцент в котором будет сделан на водород. В частности, предлагается подстегнуть развитие местной отрасли по производству водорода, которую министр назвал одной из самых передовых в мире.
«Франция находится в авангарде этой индустрии, и я хочу сохранить лидерские позиции в условиях серьезной конкуренции на мировой арене. Производство водорода может стать нашим преимуществом на пути к полной энергетической независимости, а также создать огромное количество новых рабочих мест», — заявил Юло.
На то, чтобы воплотить в жизнь «Водородный план», министерство выделит $116,6 млн. Эти деньги пойдут на внедрение водорода в промышленность, транспортную структуру и энергетику.
Водород можно использовать в системах хранения электроэнергии, в качестве ловушек для СО2 и для создания чистого автомобильного топлива. Производить водород методом электролиза можно с использованием электроэнергии из возобновляемых источников. А потом с помощью этого же водорода хранить излишки выработанной энергии.
Вечный соперник Франции — Великобритания также считает водород перспективным направлением развития. Уэльская компания Riversimple начнет выпускать водородные автомобили Rasa в 2020 году. Пока у нее есть лишь несколько экземпляров, но компания планирует наладить серийный выпуск уже через два года. Новая разработка весит в 4 раза меньше электрокара Tesla Model S, но обладает сопоставимым запасом хода. Впрочем идти по пути Tesla и продавать автомобили Riversimple не будет — вместо этого компания будет сдавать Rasa в аренду с ежемесячной платой.
А вот превращать британские электропоезда в водородные собираются все те же французы. Компания-производитель высокоскоростных поездов Alstom заключила контракт с британским железнодорожным оператором Eversholt Rail, согласно которому она переоборудует все электропоезда Class 321 под работу с водородом. Alstom уже провела ряд успешных испытаний. Так, в Чехии французской компании удалось разогнать водородный поезд до 140 км/ч. В декабре 2021 года водородные поезда Alstom должны выйти на первый маршрут в Германии.
