На неделе глава Tesla Илон Маск пообещал, что новое ПО для автомобилей компании — версии 9.0 — обеспечит электрокары полноценными беспилотным функциями. Издание Science Alert собрало в своей публикации отзывы скептиков. Они уверены, что сырая система превратит использующих ее водителей в «подопытных животных» в ходе опасных экспериментов в реальных дорожных условиях.

Издание отмечает, что у Маска есть и личная заинтересованность в такой агрессивной маркетинговой стратегии: он — не только глава, но и крупнейший акционер Tesla. А после объявления о фантастическом обновлении акции компании подорожали разом на 4,5%.

В отличие от богатеющего Маска, для водителей за рулем Tesla автопилот означает опасность, предупреждают эксперты. Представитель крупного потребительского союза Consumer Reports Дэвид Фридман говорит, что опыты на людях — обычная история для Tesla.

Он уверен, что даже сам термин «автопилот», который ассоциируется с полетом в безоблачном небе, вводит в заблуждение. А беспечность в любой момент может обернуться трагедией.

Главный эффект такого маркетинга — «самоуверенность, которая заставляет вас думать, что все более безопасно, чем на самом деле».

Коллеги Фридмана из двух других организаций — Center for Auto Safety и Consumer Watchdog — в письме к Федеральной торговой комиссии призвали расследовать «нечестные и вводящие в заблуждение практики» Tesla, включая рекламу автопилота.

За последние пару лет в США произошло несколько крупных ДТП с участием электрокаров Tesla в режиме автопилота. Из них три закончились фатально. В большинстве случаев водители не контролировали движение, а ПО неверно трактовало ситуацию на дороге. В марте Tesla Model X P100D, за рулем которой находился 38-летний водитель, неожиданно ускорилась и въехала в разделительный барьер на трассе. Мужчина погиб. В последние полминуты жизни он не держал руки на руле в машине, едущей на скорости свыше 100 км/ч.

На прошлой неделе Маск анонсировал масштабные сокращения в Tesla, пообещав уволить 9% работников.