О том, что производство Tesla подверглось саботажу, Маск заявлял накануне. О письме сотрудникам, где он описывал происходящее, сообщала CNBC. Теперь в СМИ попал иск, поданный компанией в Федеральный окружной суд штата Невада. Бывшего технического сотрудника Gigafactory Мартина Триппа обвиняют в заражении ряда компьютеров вирусом, который собирал и передавал на сторону конфиденциальные данные.

В ходе обсуждения иска в своем Twitter Маск объявил, что Трипп не был единственным «гнилым яблоком», пообещал очистить компанию и гарантировал, что это не повлияет на ранее принятые обязательства по увеличению выпуска Tesla Model 3.

Как указывает Ars Technica, Трипп пока не прокомментировал содержание иска, так что судить о сути обвинений остается только по документам, представленным компанией Маска.

Судя по ним, в Tesla Трипп устроился в октябре 2017 года. Он работал техническим специалистом на производстве аккумуляторов, имея доступ к ряду технологических процессов. При устройстве на работу он подписал соглашение о конфиденциальности. В мае нынешнего года его после ряда конфликтов с коллегами и в связи с недостаточными результатами перевели на другую работу, и он, выражая недовольство, начал свою подрывную деятельность.

В частности, Трипп организовал утечку гигабайтов секретных данных «третьим лицам». Кому именно — в иске не конкретизируется. Для этого он написал и внедрил вредоносный код в систему управления производством. Он также заразил компьютеры трех коллег вирусом, который периодически переправлял ему конфиденциальную информацию. В числе украденных им материалов, как утверждает Tesla, десятки фото, на которых показаны ноу-хау в организации производственного процесса.

Tesla утверждает, что департамент внутренней безопасности раскрыл Триппа, с ним беседовали 14 и 15 июня. Изначально он отрицал обвинения, но позже признался.

Во время своей работы Трипп также пытался склонить других сотрудников компании к сотрудничеству. Кроме того, он распространял в СМИ недостоверные данные о количестве брака, отходов при производстве и использовании некачественных аккумуляторов в автомобилях Tesla.

Для Илона Маска сейчас одна из главных тактических задач — наладить производство Model 3. К концу июня он обещал выпускать по 5000 автомобилей в неделю. Недавно новую сборочную линию запустили под огромным тентом. Пока Model 3 печально известна как электромобиль, производственные планы в отношении которого регулярно срываются. Так что если в этот раз у Маска получится выполнить обещание — это действительно может стать переломным моментом.

Если компания станет прибыльной, то следующая Gigafactory может появиться в Европе. Как передает Electrek, Маск называл Германию «предпочтительным выбором».