Фото: Waymo
Беспилотный транспорт

Waymo готовит к запуску первый в мире коммерческий сервис роботакси

В Финиксе (Аризона, США) робомобили компании уже год бесплатно развозят добровольцев по их делам. В Waymo считают, что отработали алгоритмы, и теперь могут брать деньги с пассажиров.

В столице Аризоны Финиксе люди уже должны привыкнуть к робокарам, которые развозят покупки из Walmart и дополняют систему традиционного городского транспорта. Но скоро в городе на постоянной основе появится коммерческий сервис беспилотного такси — первый в своем роде, отмечает Verge.

Waymo, дочерняя компания Alphabet, тщательно готовится к запуску. Уже год машины компании обслуживают более 400 добровольцев из программы Early Rider. 600 робокаров бесплатно возят людей в магазины и парки, в гости и на работу, собирая информацию о местности и получая опыт вождения. Пока беспилотные машины Waymo ездят с водителем.

На компанию работает целый штат технического персонала, который проверяет каждую машину. «Это как перед взлетом самолета — есть предполетная проверка, чтобы убедиться, что все безопасно и готово к работе», — рассказывает Эллис Перес, которая возглавляет бизнес подразделения Alphabet в Финиксе.

Чтобы в дороге робомобиль смог справиться с любой ситуацией, машина может в любой момент связаться с командой быстрого реагирования, которая поможет принять решение в нестандартной ситуации.

«Автомобиль может увидеть впереди дорожные конусы и попросить пояснений. Нужно перестроиться? Нужно развернуться? Нужно перестроить маршрут?» — привела пример Перес. При этом операторы не имеют возможности управлять машиной.

Еще есть команда, которая работает с обращениями клиентов. Они рассматривают запросы, которые отправляют через приложение или прямо из машины. Операторы помогают пассажирам перестроить маршрут или, например, подключить свою музыку. Также они могут удаленно проверить, не забыл ли пассажир вещи и чисто ли в салоне. 

Когда запустят первый в мире коммерческий сервис беспилотного такси, Verge не указывает. Но Waymo уже перешла на круглосуточную работу, чтобы лучше подготовиться к старту.

Компания собирается в ближайшие годы увеличить свой беспилотный автопарк до десятков тысяч машин и работать не только в Финиксе, но также в Сан-Франциско и Маунтин-Вью (Калифорния), Детройте (Мичиган) и Атланте (Джорджия).