Изготовитель бытовой техники Dyson запросил у британского правительства разрешение на реновацию бывшей Королевской военно-воздушной учебной базы в Халлавингтоне (Англия). Компания собирается превратить пространство площадью 300 гектаров в испытательный полигон для электромобилей.
Для этого Dyson построит тестовые треки общей протяженностью 16 км. С их помощью инженеры будут определять маневренность прототипов электрокаров, а также оценивать работу систем торможения и руления и другие характеристики. Часть треков адаптируют для скоростных испытаний, а другие оснастят препятствиями, чтобы проверить, как автомобиль поведет себя на пересеченной местности.
На территории базы уже работает центр исследований и разработок, в который Dyson вложила £84 млн ($109,5 млн). Теперь компания планирует увеличить инвестиции в два раза и потратить на проект £200 млн ($260,6 млн).
На данный момент в ангарах в Халлавингтоне работает всего 400 человек, но Dyson обещает увеличить штат до 2 тысяч сотрудников. Им предстоит с нуля разработать три модели электромобилей.
В будущем компания оснастит их твердотельными аккумуляторами собственного производства. Кроме того, инженеры работают над электродвигателями и системами на основе компьютерного зрения и машинного обучения. Отметим, что твердотельных аккумуляторов на рынке пока не существует. Но Dyson всегда славился своими инновациями, и, возможно, концерну удастся решить эту задачу.
Первый электрокар компания испытает в 2020 году, а в 2021 автомобиль уже поступит в продажу. На весь проект Dyson намерена выделить $2,8 млрд.
Как отмечает Guardian, пока неясно, будет ли производитель бытовой техники собирать автомобили на территории Британии или откроет фабрику за рубежом. Фены и пылесосы компания производит на заводах в Сингапуре и других странах Азии. Из 12 тысяч сотрудников Dyson менее 5 тысяч работает на территории Британии.
Представить первый серийный электромобиль с твердотельным аккумулятором обещает стартап Fisker во главе со знаменитым автомобильным дизайнером Хенриком Фискером. Компания обещает, что ее батареи в два раза превзойдут литий-ионные аналоги по плотности энергии и долговечности. Новая технология ляжет в основу спорткара Emotion, производство которого Fisker планирует начать уже в 2019 году.
