Renault — европейский лидер рынка электромобилей. Чаще всего практичные европейцы выбирают не шикарные седаны Tesla, а недорогой компактный хэтчбек Renault Zoe. Теперь французы решили повторить опыт в другом классе — городских кроссоверов. Фурор вокруг дефицитного Hyundai Cona показал, что спрос есть, осталось лишь его удовлетворить.

K-ZE представлял лично глава Renault-Nissan Карлос Гон. По его словам, новая модель — «доступная, городская, вдохновленная SUV» — воплощает в себе главные ценности марки: лидерство в производстве «зеленых» и доступных по цене автомобилей.

Renault K-ZE — пятидверный кроссовер, напоминающий сжатый по горизонтали Captur. Голубые акценты вокруг противотуманных фар, на зеркалах, крыше и боковинах должны подчеркнуть экологичность.

Перед презентацией в Renault объявили единственную характеристику: дальность поездки в 255 км по циклу NEDC. Elесtrek на основе опыта предыдущих EV-моделей предполагает, что реальный пробег будет в районе 190 км.

В Париже K-ZE покажут в качестве концепта, однако, судя по словам Гона, вопрос с серийным производством уже решен. K-ZE дебютирует в Китае, а через год модель предложат европейским потребителям. Учитывая жесточайшую конкуренцию за покупателей электромобилей в Китае, Renault придется постараться.

Electrek считает, что цена на K-ZE должна начинаться от $24 000 — в таком случае у скромного по размерам кроссовера будут неплохие шансы на успех. В Европе даже Zoe сейчас стоит дороже. Издание подчеркивает, что городские жители, редко проезжающие в день больше 60 км, склонны переоценивать важность дальности поездки, однако анонсировать на 2019–2020 годы автомобиль, которому подзарядка требуется каждые 200 км, все же странно.