У компании Waymo все по плану: ее представители обещали запустить первый сервис роботакси до конца года, и компания это сделает, уверяют источники.
Стартап, принадлежащий Google, начнет с десятков либо сотен поездок в день роботизированных минивэнов Chrysler Pacifica в окрестностях Финикса, столицы штата Аризона.
Waymo пока не планирует делать общедоступным приложение для вызова роботакси.
От официальных комментариев по поводу запуска сервиса в компании отказались. «Waymo работает над технологиями автономного вождения почти десятилетие, во главе угла для нас всегда безопасность», — говорится в заявлении компании.
От тестовой программы, когда 400 добровольцев ездили на машинах Waymo во время испытаний, новый сервис, несмотря на свою ограниченность, будет отличаться довольно сильно. Во-первых, с пассажиров будут брать деньги. Во-вторых, им разрешат делиться впечатлениями и делать селфи в такси без водителя.
Второй пункт на самом деле ключевой. До сих пор испытания робомобилей проводились в режиме почти полной секретности. Между тем, общество должно убедиться в том, что технология беспилотного вождения безопасна и в принципе реализуема в массовом масштабе.
Waymo станет первым в мире крупным коммерческим оператором роботакси, что должно закрепить лидерство стартапа на будущем рынке. Одна из причин, почему компании удалось опередить конкурентов, в том числе Илона Маска, это работа в Аризоне. В Калифорнии более строгие правила для компаний, испытывающих автономный транспорт.
«Waymo серьезно опережает всех остальных, — комментирует аналитик Bloomberg New Energy Finance Ник Олбаниз. — GM — это еще один лидер, но ему до этого [полноценного сервиса роботакси] еще приблизительно год».
У Waymo большие амбиции — роботакси компании тестируют сейчас не только в США, но и в Европе. Впрочем, аризонские водители, встретившие гугловские робокары, утверждают, что они очень-очень медленные.
Отметим, что сервисы платного роботакси в крайне ограниченном виде существуют в Токио и Гуанчжоу. Однако в США будущий сервис роботакси от Waymo называют первым в мире. Платные поездки японских и китайских беспилотных такси американские эксперты считают обычными тестами, а то и просто попытками конкурентов выдать желаемое за действительное.
