Британия собирается полностью отказаться от поездов на ископаемом топливе. Чтобы помочь в осуществлении этого плана, одна из крупнейших лизинговых компаний Porterbrook предлагает экологически чистую альтернативу — поезд на водороде, пишет Smart Train World.

Переоборудованный поезд класса 319 называется HydroFLEX. Он создан на основе технологии, разработанной учеными Бирмингемского университета, и ездит на топливных элементах канадской компании Ballard Power Systems. Им легко заменить старые составы на нынешних маршрутах.

Полномасштабные испытания поезда планируют провести в 2019 году. Это станет частью стратегии Великобритании по полному выводу из эксплуатации дизельных поездов к 2040 году.

«Мы собираемся доказать, что HydroFLEX — не просто инновационное решение в сфере железнодорожных перевозок, но и пример успешного сотрудничества частных компаний и образовательных учреждений», — заявил коммерческий директор Porterbrook Стивен Макгурк. По его словам, поезд не только чистый, но и экономный — в эксплуатации будет обходиться дешевле дизельных.

Отрасль меняется, и перемены происходят как в сфере междугородних, так и городских перевозок.

Так, водородные поезда производства французской компании Alstom начали курсировать в немецкой земле Нижняя Саксония.

Этот участок железнодорожной сети, как и многие другие в Германии, не электрифицирован. Водородный транспорт должен со временем вытеснить загрязняющий окружающую среду дизель. Уже сейчас он дешевле в эксплуатации.

Национальный железнодорожный оператор Франции SNCF в течение 2021 года также будет активно тестировать водородные поезда. А с начала 2022 года начнется их коммерческая эксплуатация.