Hitech logo

электромобили

Маск заработал $2,3 млрд в 2018 году, но вряд ли их получит

TODO:
Сергей Коленов28 мая 2019 г., 10:49

Размер вознаграждения главы Tesla стал абсолютным рекордом среди всех генеральных директоров в США. Однако из-за правил, установленных советом директоров компании, он должен выполнить целый ряд условий, прежде чем сможет распорядиться своим беспрецедентным бонусом.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Издание New York Times совместно с консалтинговым агентством Equilar составило список самых высокооплачиваемых руководителей компаний в 2018 году. Первое место уверенно занял глава Tesla Илон Маск. В прошлом году он заработал почти $2,3 млрд, из которых основную долю составили опционы на акции компании. При этом зарплата Маска за этот период составила всего $55 тысяч.

Для сравнения: занявший второе место директор Discovery Inc. Дэвид Заслав по итогам года получил всего $129 млн.

Сумма, заработанная Маском, не просто больше, чем у Заслава или главы любой другой компании из списка — она выше, чем у всех участников списка со второго по 66 место вместе взятых.

Однако, как отмечает Business Insider, далеко не факт, что глава Tesla получит эти деньги. Согласно правилам, одобренным советом директоров компании в марте 2018 года, вознаграждение Маска разделено на 12 траншей, которые будут выплачиваться в течение 10 лет при достижении определенных уровней капитализации. Первый транш будет выплачен, когда капитализация Tesla достигнет $100 млрд. В настоящее время она составляет лишь $34 млрд.

2018 год оказался для Tesla непростым: компания столкнулась не только с проблемами при расширении производства, но и с расследованием федеральных властей после неосмотрительных твитов Маска.

В новом году проблемы компании продолжились, а стоимость ее акций резко упала.

По мнению Wall Street Journal, Илон Маск совершает целый ряд ошибок, которые могут разорить Tesla. Вместо того, чтобы давать масштабные обещания и надеяться на вливания инвесторов, компании нужно научиться зарабатывать традиционным способом — стабильно производя и продавая автомобили.