Стартапу Nuro разрешили тестировать фургоны без руля на обычных дорогах
Фото: Nuro
Кейсы

Стартапу Nuro разрешили тестировать фургоны без руля на обычных дорогах

Nuro - первый стартап, получивший разрешение Министерства транспорта США на испытания автономных грузовых шаттлов на общественных дорогах, несмотря на то, что они не оборудованы ни рулевым управлением, ни местом для пассажиров.

Существующие госстандарты для легкового и грузового транспорта в США означают, что производители должны выпускать машины с учетом наличия водительских и пассажирских мест. Это значит, что необходимы рули, окна с видом на дорогу и зеркала заднего вида. Другими словами, в центре процесса дизайна должен стоять человек, пишет New Atlas.

Стартап Nuro первым в США стал исключением из этих правил. Министерство транспорта официально дало добро на переосмысление этого традиционного подхода к разработке автомобилей.

В прошлом, несмотря на то, что электрический автономный шаттл компании изначально предназначался для перевозки продуктов, а не людей, ему было разрешено проходить испытания только под строгим надзором, в рамках программ беспилотной доставки заказов сетей Walmart, Domino’s и Kroger.

Ради нового разрешения Nuro три года доказывал безопасность своей технологии и подробно объяснял чиновникам, как работает технология автономного движения.

Теперь последнюю модель минифургона Nuro можно будет увидеть на общественных дорогах, в первую очередь, в Хьюстоне, а потом и в других городах. Новая версия — R2 — отличается большим объемом грузового отсека, обновленным массивом навигационных датчиков, системой контроля температурного режима для сохранения свежести продуктов и почти удвоенным размером батареи.

Тем временем Walmart запустил очередной пилотный проект с использованием робомобилей. Фургоны Gatik будут без вмешательства людей развозить заказы между несколькими супермаркетами в штате Арканзас.