В 2015 Toyota прекратила выпуск кроссовера Venza в США после семи лет производства, оставив пустующей нишу между компактным кроссовером Rav4 и вместительным Highlander. Как оказалось — на время. Компания планирует продавать в год около 50 000 моделей — довольно скромно, по сравнению с показателями Rav4 или Highlander, 400 000 и 240 000 соответственно.

Как пишет CNBC, рассчитанная на пять пассажиров Venza длиной 4740 мм и шириной 1855 мм оснащена четырехцилиндровым двигателем на 2,5 литров и электромотором с совокупной мощностью 222 л. с. Аккумулятор заряжается сам, когда включен режим рекуперации.

Пятое поколение минивэнов Sienna «сочетает лучшие аспекты минивэнов и кроссоверов». После редизайна и смены платформы на Toyota New Generation A-K внешний вид машины стал более агрессивным. Посадочных мест семь или восемь, в зависимости от конфигурации. Он также оборудован четырехцилиндровым двигателем на 2,5 литров, но здесь электромоторов два. Общая мощность — 243 л. с.

«Оба этих продукта, мне кажется, представляют наш следующий шаг к цели — 100-процентной электрификации всей линейки к 2025 году», — заявил Боб Картер, исполнительный вице-президент Toyota Motor North America.

На рынке Северной Америки Venza появится летом, а Sienna — в третьем квартале. Стоимость и прочие детали сообщат позже.

Выпуск гибридных версий вполне вписывается в осторожную стратегию компании по отношению к новому транспорту. Toyota продолжает считать, что время электромобилей еще не пришло, спроса на них нет и торопиться не стоит — сначала гибриды, потом подключаемые гибриды, и только после этого водород и чистое электричество.