Изначально засекреченная технология Mitsubishi использовалась для слежения за противником в воздухе и на воде. Для управления полноценной группой из десятка беспилотников было достаточно всего одного оператора, а время отклика составляло несколько миллисекунд. При этом военная версия дронов поставлялась со встроенным ИИ, который предупреждал о нарушениях и изменениях заранее проложенного маршрута.

Коммерческая модель будет немного проще, но ключевые возможности — качество и дальность соединения — сохранятся. Дроны будут использовать защищенный канал радиосвязи, способный обеспечить стабильное интернет-соединение при порывах ветра до 30 метров в секунду. Согласно пресс-релизу, диспетчер в Токио сможет отправлять дроны на Танегасима, остров на юге Японии, а затем возвращать их обратно. Расстояние между этими пунктами превышает 1000 км.

Heavy Industries ориентируется на два вида клиентов: телекоммуникационных операторов и метеорологические компании. Первые — операторы и поставщики оборудования — будут использовать систему для обслуживания силовых и телекоммуникационных кабелей. А вторые смогут точно прогнозировать погоду и заранее оповещать жителей Японии о возможных стихийных бедствиях. В дальнейшем услуга станет доступна и в других секторах. Японская компания также обещает запустить услуги по анализу данных к марту 2026 года. Новая платформа на базе ИИ будет изучать изображения, полученные с помощью дронов, и поможет в аэрокосмических исследованиях.

Новая стратегия по реализации военных технологий в гражданском секторе связана с финансовым положением Mitsubishi. В то время как авиастроение и другие подразделения компании сталкиваются с трудностями из-за пандемии коронавируса, военная отрасль продолжает развиваться за счет многолетних инвестиций и поддержки государства. В ближайшие годы Mitsubishi Heavy планирует существенно нарастить прибыль, адаптируя оборонные технологии для задач потребительского рынка.