Альянс приступает к работе за 15 лет до коммерческого развертывания водородных самолетов — в ближайшие годы аэропорты ADP Groupe потребуют кардинальных изменений. Программа Choose Paris Region учитывает разработку новых средств хранения, транспортировки и распределения газообразного и жидкого водорода внутри аэропортов. И топливные элементы будут применяться не только для обеспечения работы самолетов — ADP Groupe планирует воспользоваться инфраструктурой и перевести наземную технику и часть зданий на питание от водородных генераторов.

В рамках проекта партнеры обещают работать по принципам экономики замкнутого цикла. Специализированное оборудование будет собирать газообразный водород, рассеиваемый во время заправки самолетов жидким водородом, и использовать побочные продукты при производстве декарбонизированного водорода. Эти процессы также подразумевают развитие цепочек поставок водорода по территории всей Франции.

«Водород — это одна из самых многообещающих технологий, которая позволит нам достичь нулевых выбросов CO2, но мы не сможем достичь наших целей в одиночку. Эта революция также потребует изменения наших регулирующих и инфраструктурных экосистем по всему миру. Аэропорты должны сыграть ключевую роль в обеспечении этого перехода, начиная с сегодняшнего дня, и мы надеемся, что эта инициатива будет способствовать развитию творческих проектов и новых решений», — заявил вице-президент Airbus Жан-Брис Дюмон.

Airbus — наиболее активный участник нового альянса. Авиакомпания уже несколько лет разрабатывает и тестирует самолеты на водородных топливных элементах. В прошлом году производитель представил три концепта в рамках проекта под ZeroE. А сейчас Airbus сфокусировалась на узкофюзеляжном авиалайнере, который будет представлен как раз к завершению программы Choose Paris Region — к 2035 году.