«Цель этих испытаний — предоставить надежные и независимые от платформы данные, которые будут использоваться правительством в будущем. Поставщики аэронавигационного обеспечения и регуляторы гражданской авиации смогут применить разработанные правила для продвижения новых стандартов по всему миру», — заявили изданию Engadget представители Wisk.
Техническая работа Wisk на территории Новой Зеландии уже началась — сейчас стартап обсуждает с регуляторами маршруты будущих перелетов и прорабатывает стандарты безопасности. А Управление гражданской авиации Новой Зеландии — как и Федеральное управление гражданской авиации США — уже выдало Wisk сертификат экспериментальной летной годности. Первые реальные полеты электрических самолетов назначены на вторую половину этого года.
В испытаниях Wisk будет участвовать электрический самолет Cora, разработанный инженерами Kitty Hawk. Cora — это небольшой eVTOL-аппарат с 12 несущими винтами, установленными вдоль крыльев. По словам представителей компании-разработчика, двухместный самолет предназначен для полетов на высоте 450-1500 метров, способен преодолеть 40 километров на одной зарядке и разгоняется до 161 км/ч. За его работу отвечают три независимых бортовых компьютера, которые страхуют друг друга.
Серия испытаний Wisk станет частью программы Новой Зеландии по интеграции городской аэромобильности в повседневную жизнь — страна рассчитывает запустить частные сервисы аэротакси в ближайшие годы за счет относительного свободного воздушного пространства.
Помимо сотрудничества с регуляторами Новой Зеландии, в конце прошлого года Wisk также объединилась с NASA. Идея та же — разработчик eVTOL будет работать с космическим агентством над коммерциализацией автономных аэротакси в США.
