Фото: EAST NEWS
Транспорт будущего

На московском МЦК в 2019 впервые испытают беспилотную электричку

В перспективе движение по Московскому центральному кольцу полностью переведут на беспилотный режим. Это нужно для сокращения интервалов. В РЖД заверяют, что машинисты не потеряют работу, а станут удаленными операторами.

РЖД планирует в следующем году провести первые в России испытания беспилотного пассажирского поезда. Они пройдут на Московском центральном кольце (МЦК). В будущем — скорее всего, в первой половине 2020-х годов — движение электричек не только на этом кольце, но и на всех пригородных участках московской железной дороги будет автоматизировано, сообщает информационное агентство ПРАЙМ.

Беспилотными станут курсирующие сейчас на МЦК «Ласточки» — электрички, разработанные немецким концерном Siemens, которые выпускает компания «Уральские локомотивы». Также РЖД ведет переговоры о разработке беспилотных электропоездов с «Трансмашхолдингом».

Еще в сентябре 2016 года глава РЖД Олег Белозеров представил президенту РФ Владимиру Путину проект беспилотного движения на МЦК которое тогда планировалось запустить в 2020-21 годах.

Теперь в РЖД уточнили время начала испытаний: первую опытную поездку планируют на 2019 год — «естественно, без пассажиров, но с машинистом в кабине для контроля движения электропоезда».

МЦК для реализации выбрали из-за большого пассажиропотока. Автоматизация — главный способ сделать движение по кольцу более интенсивным. Сейчас в часы пик интервал движения поездов здесь составляет 5 минут. В 2019 году планируется сократить его до 4 минут, и это предел в условиях ручного управления. Дальше придется подключать автоматику.

Система управления движением будет работать по цифровому радиоканалу. «Ее действие основано на использовании связи стандарта GSM-R, которая позволяет контролировать местонахождение и скорость электропоездов как по данным от существующей инфраструктуры, так и по сигналам GPS/ГЛОНАСС… и корректировать график в режиме онлайн», — сообщили в РЖД.

Руководство «Российских железных дорог» заверяет, что с распространением автоматизации массовых увольнений машинистов не произойдет: профессия трансформируется и они станут операторами удаленного управления.

Движение по рельсам упрощает автоматизацию транспорта, и эти проекты имеют большие шансы первыми получить широкое распространение. Например, в Потсдаме (Германия) концерн Siemens на этой неделе продемонстрировал роботрамвай в деле.