Илон Маск представил первый тоннель для «городской телепортации»
Фото: EAST NEWS
Транспорт будущего

Илон Маск представил первый тоннель для «городской телепортации»

Илон Маск вновь удивил мир. Он радикально поменял концепцию своего подземного транспорта. Вместо тележек и капсул Loop по открытому предпринимателем первому тоннелю пронесся электромобиль Tesla, превращенный в нечто вроде сверхскоростного поезда метро.

Глава Boring Company представил ее первое творение — тестовый тоннель в Хоторне, пригороде Лос-Анджелеса. Но не сам тоннель стал изюминкой презентации. В нем нет ничего необычного. Это в общем-то заурядное сооружение, почти не отличимое от тоннеля метро. Единственное существенное отличие — лифт, сообщает Electrek. Самое же главное — это то, что именно Маск решил спускать в тоннель на этом лифте.

На презентации по случаю открытия тоннеля Маск рассказал, что решил отказаться от беспилотных тележек для перевозок по подземным коммуникациям автомобилей и пассажирских капсул системы Loop. Их еще только предстоит разработать, но уже выяснилось, что особого смысла в этом нет. Инженеры Tesla и Boring Company превратили в «поезда» Loop сами электромобили.

К осям Tesla присоединили выдвижные «ролики», развернутые в горизонтальной плоскости, они фиксируют электрокар в тоннеле, не позволяя ему ударяться о стены.

Как заявил Маск, эта опция будет добавляться по желанию заказчика в момент создания конфигурации купленного им электромобиля. Цена вопроса — $200-300. И ваша Tesla превращается в капсулу транспортной системы Loop. Ни тележки, ни отдельные пассажирские капсулы больше не понадобятся. Электромобиль едет по бетонным «бордюрам», расположенным вдоль стен тоннеля.

Эксперты отмечают, что для тоннелей Boring Company подойдут только автомобили Tesla. Потому что «капсулы» должны отвечать двум обязательным условиям — быть электрическими и развивать скорость в 240 км/ч. Ни один другой электромобиль в мире на это не способен. Так что Илон Маск явно лукавил, заявив на презентации: «Мы использовали автомобили Tesla, только потому, что я руковожу Tesla». Он говорит, что «ролики» можно устанавливать и на электромобили других марок, но технические специалисты считают, что это невозможно, прежде всего, из-за большой скорости, которую должен развивать подземный электрокар.

На презентации показали, как по тоннелю мчится мощная Tesla Model X. Зрелище, действительно впечатляет:

Скорость в 240 км/ч превращает тоннели Маска в совершенно новый вид городского транспорта. Сам предприниматель, не страдающий излишней скромностью, написал в Twitter по этому поводу следующее:

«На такой скорости кажется, что телепортируешься по городу».

Предполагается, что по тоннелям будут постоянно курсировать электрокары самой Boring Company. И когда вам надоест пешком бродить по городу или пользоваться тихоходным общественным транспортом, достаточно будет сесть в припаркованную у лифта Tesla, спуститься в тоннель и «телепортироваться», куда пожелаете. То есть, по сути, Маск планирует создать гибрид каршеринга и сверхскоростного метро.

Если удастся построить масштабные сети тоннелей, проект похоронит едва ли не все остальные виды городского транспорта.

Открытый Маском участок подземной трассы в Хоторне должен был стать частью тоннеля протяженностью 27 км, соединяющего пригород с центром Лос-Анджелеса. Однако проект пришлось временно свернуть из-за протестов экологических активистов.

Тем не менее у Boring Company много планов по строительству тоннелей: компания работает над подземной «веткой» длиной 5 км, которая соединит центр Лос-Анджелеса с бейсбольным стадионом. Есть в планах и строительство транспортных систем в Чикаго и Вашингтоне.