Робомобиль Mercedes — модифицированный седан S-класса — оборудован круговой сигнальной системой из светодиодов бирюзового цвета, установленных на крыше. Лампочки загораются, когда автомобиль едет в режиме автопилота, медленно мигают, когда он собирается остановиться, и часто вспыхивают, когда машина начинает разгоняться, сообщает New Atlas.

Некоторые из ламп видны только пешеходам и велосипедистам, которые двигаются навстречу робомобилю. Эти сигналы оповещают о том, что сенсоры машины заметили их и можно не беспокоиться. Примерно так же работает зрительный контакт между водителем и пешеходом.

Есть также ленты со светодиодами на лобовом стекле, решетке радиатора, фарах, боковых зеркалах и по нижнему краю окон. Они также сообщают о том, что за рулем нет водителя.

Когда «Мерседес» собирается начать движение, сначала приподнимается его передняя подвеска, затем задняя, после чего боковые зеркала принимают рабочее положение.

По замыслу разработчиков, по этим действиям, напоминающим потягивание животного, другие участники движения интуитивно поймут, что автомобиль сейчас поедет.

После изучения реакции людей на такую систему Mercedes-Benz поделится опытом с SAE International — сообществом автомобильных инженеров, устанавливающим стандарты транспорта.

Осенью прошлого года беспилотные грузовики компании Volvo получили первый коммерческий контракт. Шесть автономных большегрузов будут вывозить известняк из карьера норвежской горнодобывающей компании Brønnøy Kalk AS, самостоятельно преодолевая 5 км маршрута.