Концепт робосамосвала AXL, который показала шведская компания Scania, демонстрирует фундаментальное изменение в эволюции транспорта. Без кабины на кузов остается намного больше места. Также ясно, что такой грузовик будет намного дешевле в производстве, чем беспилотник с кабиной на всякий случай: нет нужды в системе управления и обеспечения комфорта и безопасности водителя, пишет New Atlas.

Пока AXL — всего лишь концепт, однако руководство Scania подчеркивает, что проект реализован на базе нынешних технологий.

Самосвал работает на биотопливе, оснащен камерами, радарами, лидарами и GPS для ориентации в пространстве. Если он замечает с любой стороны людей или другие препятствия, загораются световые индикаторы, которые дают понять, что вас заметили и не собираются давить.

Такая система, разумеется, не подойдет для городских улиц с их хаотичным движением, но в районах добычи полезных ископаемых и на прилегающих к ним стройплощадках беспилотник AXL будет вполне уместен.

Грузовики с высоким уровнем автономности уже используются для подобных целей по всему миру, и появление транспорта без кабин — всего лишь вопрос времени.

В Volvo тоже пришли к мнению, что беспилотнику кабина не нужна, и убрали ее полностью. Автономный тягач Vera уже нашел себе работу — он доставляет контейнеры в терминал шведского порта. Вскоре флот таких тяжелогруженых подключенных робомобилей начнет совершать челночные рейсы между портами, заводами и складами.