Фото:
Мнения

Илон Маск: китайские автопроизводители уже конкурируют с Tesla в области ПО

Основатель и гендиректор Tesla Илон Маск не боится американских и европейских конкурентов, но чувствует реальную угрозу со стороны Китая. По его мнению, китайские концерны хорошо справляются с разработкой программных решений и быстро реагируют на запросы со стороны потребителей. Маск также отметил, что китайские автовладельцы легко отказываются от транспорта с ДВС, а значит готовы к массовому внедрению электромобилей.

«Китайским потребителям нужен автомобиль с улучшенными возможностями подключения и более интеллектуальными функциями, поэтому мы видим большой потенциал для роста подключенных и полностью автономных транспортных средств в Китае. Я очень уважаю многих китайских автопроизводителей, которые продвигают эти технологии», — сообщил Маск в ходе онлайн-выступления на Всемирном конгрессе по автомобилям на новой энергии в Китае.

О том, какое значение Маск придает китайскому направлению бизнеса Tesla, можно было судить даже по его внешнему виду во время выступления — это был редкий случай, когда Маск был во фраке, хотя и отказался от бабочки.

Глава Tesla отметил в ходе выступления, что некоторые китайские компании, ориентированные на электромобили, настолько конкурентоспособны, что их программное обеспечение уже может посоревноваться с технологическими решениями Tesla.

Именно ПО будет определять будущее автомобильной промышленности — от проектирования до производства и особенно беспилотных автомобилей, считает Маск.

Безопасности данных Маск выделил отдельный блок выступления. Он описал защищенные и конфиденциальные системы как «краеугольный камень развития всей отрасли». Представитель Tesla заявил, что его компания готова работать с национальными властями во всех странах, чтобы обеспечить безопасность данных в интеллектуальных и подключенных к городской инфраструктуре автомобилях.

Как отмечает Bloomberg, лестные заявления Маска появились на фоне репутационных проблем Tesla в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В марте этого года китайские регуляторы запретили владельцам электромобилей Tesla парковаться рядом со стратегически значимыми объектами, включая научные центры, лаборатории и военные базы. Власти решили, что американский автопроизводитель собирает данные об автовладельцах и передает их правительству США.

В дополнение электромобили Tesla оказались в центре расследования нескольких аварий. Участники, которые были за рулем или на пассажирском сиденье электрокара, утверждали, что в ДТП виноваты автономные системы Tesla. Эти случаи привели к массовому негодованию со стороны пользователей в сети — Tesla была вынуждена извиниться и пообещала китайским регуляторам тщательно разобраться в ситуации.

Кроме того, автопроизводитель создал новое подразделение специально для китайского рынка, которое теперь отвечает за обработку данных и обратную связь с потребителями — данные с машин Tesla уже несколько месяцев как не передаются за пределы страны.