Тренды

В Гонконге появились беспилотные лодки для сбора речного мусора

Фото:

Гонконгский стартап Open Ocean Engineering (OOE) разработал Clearbot Neo — роботизированное судно, которое автономно перемещается по гаваням и каналам для сбора отходов. Лодка имеет корпус длиной около трех метров, ее электродвигатель питается от аккумулятора. За управление аппаратом отвечают алгоритмы машинного обучения. Технологии OOE базируются на облачной платформе Microsoft Azure, которая поддерживает стартап через проект AI for Earth.

По данным Международного союза охраны природы, каждый год в океан попадает около 14 млн тонн пластика в виде мусора и отходов. А согласно подсчетам ООН, 95% этого пластика приплывает из 10 крупнейших рек, протекающих в больших городах. OOE намерен избавить мир от этой экологической проблемы на самом раннем этапе — с помощью сравнительно небольших лодок для быстрой очистки водных пространств, сообщает The Robot Report.

Создатели Clearbot, Сидхант Гупта и Уткарш Гоэл, приступили к разработке своей технологии после поездки на Бали, где они обратили внимание на обязательное занятие местных жителей. Последние регулярно выходили на воду на небольших лодках и досках для серфинга, чтобы вручную выловить мусор в море. Предприниматели, обучающиеся на тот момент в Гонконгском университете, решили автоматизировать этот процесс для чего и основали в 2019 году OOE.

С момента запуска стартап построил несколько вариантов лодок и остановился на Clearbot Neo. По части конструкции система напоминает катамаран со встроенным конвейером для приема отдохов в центральной части корпуса. Используя ИИ и две предустановленные камеры, Clearbot следит за поверхностью воды и ищет мусор, а также анализирует препятствия, включая морских обитателей. В то же время дополнительная система фотографирует каждый кусок мусора, попадающий на конвейерную ленту. Эти изображения вместе с GPS-данными отправляется в сервис стартапа, размещенный в облаке Microsoft Azure, для идентификации мусора и его источников.

«Мы выясняем, как мусор попадает в воду. Это добавляет прозрачности к процессу очистки морской среды. Мы собираем данные о том, что находится в воде, каков состав содержащихся в ней веществ, сколько из них подлежит вторичной переработке и на каких материалах нам следует сосредоточиться», — объяснил Гупта.

В ближайшем будущем OOE планирует оснастить свои лодки еще одной технологией. Стартап внедрит в работу специализированный манипулятор, который будет устранять локальные разливы топлива и нефти. Предварительные подсчеты показали, что каждая лодка-робот сможет собирать до 15 литров загрязняющих веществ в сутки.

Сейчас Clearbot Neo работает только в зоне Гонконга, но разработчики готовятся к выходу на международный рынок. По словам Гупты, с OOE уже связался ряд потенциальных клиентов из разных стран, которые хотят протестировать, а затем и приобрести роботизированные лодки для борьбы с речным мусором.