Генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что новый Bolt будет выпущен на рынок в «ускоренные сроки», но не предоставила конкретных подробностей относительно даты запуска доступного электромобиля. В апреле GM объявила о прекращении производства оригинальной модели из-за проблем с возгоранием аккумуляторов.
Отсутствие даты запуска — еще одно напоминание о текущих проблемах с поставками, которые, как сообщается, замедляют производство собственных батарей компании Ultium. Согласно отчету, опубликованному The New York Times, в большинстве из 50 000 электромобилей, произведенных GM в первой половине этого года, по-прежнему используются старые аккумуляторы сторонних производителей, и GM продала в США менее 2800 автомобилей с новыми аккумуляторными блоками Ultium. Эти батареи используются только в нескольких автомобилях GM, включая внедорожник Cadillac Lyriq, GMC Hummer стоимостью $90 000 и фургоны для доставки под брендом BrightDrop — дочерним предприятием автопроизводителя.
Ранее в этом месяце газета Detroit Free Press сообщила, что производству аккумуляторов препятствуют большие проблемы с цепочкой поставок. Между тем президент GM в Северной Америке Рори Харви заявил, что единственная проблема цепочек поставок, влияющая на производство, связана с емкостью аккумуляторных модулей, и ожидается, что во второй половине этого года будет произведено гораздо больше электромобилей.
Финансовый директор GM Пол Джейкобсон на этой неделе заявил, что компания по-прежнему стремится произвести 100 000 электромобилей во второй половине 2023 года, поскольку наращивает производство. Еще в феврале 2022 года Барра объявила о планах поставить 400 000 электромобилей в Северную Америку до 2023 года с амбициозной целью произвести 1 млн электромобилей в регионе к 2025 году. Этот первоначальный срок выпуска 400 000 единиц уже перенесли на 2024 год в октябре прошлого года из-за проблем с производством аккумуляторов.
Еще в 2020 году компания объявила о планах инвестировать десятки миллиардов долларов в разработку аккумуляторов Ultium, когда впервые представила свою модульную платформу для электромобилей. Часть этих денег пошла на строительство заводов по производству аккумуляторных батарей Ultium в США. Аккумуляторы производятся на совместном производственном предприятии GM и LG Energy стоимостью $2,3 млрд в Огайо. Строительство дополнительных заводов по производству аккумуляторов в Теннесси и Мичигане может решить проблемы производства.
Задержки с внедрением новой аккумуляторной технологии, похоже, не оказывают значительного влияния на заработки GM. Согласно отчету компании о доходах за второй квартал 2023 года, прибыль GM в период с апреля по июнь составила $2,6 млрд по сравнению с $1,7 млрд за тот же период прошлого года. Общая выручка за второй квартал также подскочила почти на 20% — с $35,8 млрд в прошлом году до $44,7 млрд. В письме к акционерам Барра сказала, что, несмотря на достижение поставленных целей по производству 50 000 единиц электромобилей в первой половине года, GM «предпринимает шаги для снижения капитальных затрат» и стремится сократить операционные расходы еще на $1 млрд к концу 2024 года.
