Норвежское управление дорог общего пользования тестирует электрический грузовик в качестве снегоочистителя на трассе E6 рядом с горным хребтом Доврефьель. Такие тесты не только проверяют запас хода грузовика, но также оценивают его способность справляться с неблагоприятными погодными условиями. Они помогают определить энергозатраты транспортного средства в различных условиях и наилучшие способы его зарядки. На этой неделе грузовику удалось убрать большое количество снега, поэтому в управлении настроены оптимистично по поводу перспектив использования электромобилей для контроля зимних дорог.

Электрогрузовик показал хорошую статистику. Несмотря на долгий день борьбы со снегопадом, порывистым ветром и минусовой температурой, заряд аккумулятора грузовика упал лишь с 90% до 28%. И это после почти девяти часов в пути с расходом 182 кВт⋅ч на 100 км.

Полуприцеп, который проходит испытания в Доврефьеле, является первым в мире электрическим грузовиком с аккумулятором емкостью 1000 кВт⋅ч. Швейцарская фирма Designwerk Technologies AG построила электрический грузовик на шасси Volvo FH. Вес машины достигает 21,6 т.

Пробный запуск на трассе E6 — это часть плана Норвегии по тестированию способности электрических снегоочистителей выдерживать зимние условия. Это вторая попытка после неудачного эксперимента в 2021 году, когда электрический колесный погрузчик использовался для очистки пешеходных и велосипедных дорожек в Тронхейме. Тогда машине не хватило емкости аккумулятора.

Шведское управление по дорогам также присоединилось к тестированию расчистки снега с нулевыми выбросами в некоторых районах. В Сандефьорде электрические снегоочистители уже стали обычным явлением и успешно справляются с работой.