В понедельник, 29 апреля, Илон Маск разослал письмо высшему руководству компании. В нем Маск заявил, что хочет, чтобы Tesla проводила сокращения «жестко и бескомпромиссно». Он также сказал, что сотрудники, работающие под руководством начальников, которые «очевидно не проходят тест на превосходство, необходимость и надежность», тоже потеряют работу. Ребекка Тинуччи, руководитель отдела Supercharger (сети зарядных станций Tesla), не согласилась с Маском. Она попыталась уволить меньше сотрудников, чем он требовал. В ответ гендиректор уволил почти всю её команду (около 500 человек) «в назидание» другим.
Во вторник Маск сообщил, что Tesla продолжит развивать сеть Supercharger, однако темпы открытия новых станций замедлятся. Вместо этого компания сосредоточится на обеспечении 100% работоспособности существующих станций и их расширении. Согласно Bloomberg, Tesla уже рассматривает возможность повторного найма некоторых уволенных сотрудников для контроля за этим более медленным расширением сети. Сообщается, что Tesla отказалась от четырех договоров аренды будущих станций Supercharger в Нью-Йорке, а поставщики остались без контактов. Представители некоторых крупных автопроизводителей, в том числе Rivian, которые подписали соглашения о переходе на разъемы Tesla North American Charging Standard (NACS), также потеряли связь со своими контактными лицами в компании.
Этот шаг подвергся резкой критике: эксперты отмечают, что беспокойство по поводу зарядки и запаса хода, является одной из самых больших проблем, удерживающих потребителей от покупки электромобилей. Быстрое создание дополнительной инфраструктуры рассматривается как один из немногих надежных способов решения этих проблем, особенно в условиях замедления роста продаж электромобилей. Подразделение Tesla Supercharger имеет большое значение в этой области. Tesla владеет сетью из более чем 57 000 станций Supercharger по всему миру. В 2023 году зарядная сеть принесла компании $1,74 млрд дохода. Это составляет 1,5% от общей выручки Tesla и 17% от сегмента «Услуги и прочее». По прогнозам BloombergNEF, к 2070 году Tesla может занять долю в $7,4 млрд из $127 млрд глобального рынка зарядных устройств для электромобилей.
Несмотря на изменения в стратегии Tesla, крупные автопроизводители вроде Ford и General Motors, заключившие с ними соглашения о зарядке электромобилей, пока не ожидают изменений. Помимо поддержки зарядки для других автопроизводителей, Tesla также поставляет зарядные устройства для гостиниц, придорожных зон отдыха и даже нефтяных компаний, а также является крупным получателем грантов США. Компания выиграла почти 13% всех грантов, выданных администрацией Байдена компаниям, занимающимся зарядкой электромобилей, на расширение своих сетей, что составляет более $17 млн. Эти деньги были выделены на помощь Tesla в строительстве 41 зарядной станции в США.
В прошлом месяце Tesla объявила о сокращении «более 10%» своего глобального штата, составляющего 140 000 человек, что означает минимум 14 000 уволенных. Однако, по сообщениям, Илон Маск настаивал на более масштабных сокращениях — 20% сотрудников. Он считал, что это число будет соответствовать падению продаж Tesla между четвертым кварталом 2023 года и первым кварталом 2024 года. Фактическое количество уволенных в первом раунде сокращения штата могло превысить 20 000 человек.
Помимо рядовых сотрудников, по меньшей мере шесть высокопоставленных руководителей либо уже уволились, либо планируют сделать это позже в этом году. Ребекка Тинуччи проработала в Tesla шесть лет и курировала усилия по привлечению сторонних компаний к использованию разработанного Tesla североамериканского стандарта зарядки (NACS). Компанию также покинул Дэниел Хо, ветеран Tesla с 10-летним стажем, который занимал должность директора автомобильных программ и инициатив по созданию новых продуктов, а также руководил программами по моделям Model S, 3 и Y. Дрю Бальино, возглавлявший отдел силовых агрегатов и энергетики, и Рохан Патель, руководивший командой по внешним связям и развитию бизнеса Tesla, уволились в прошлом месяце. Мартин Вича, глава отдела по связям с инвесторами Tesla, завершил телефонную конференцию по итогам первого квартала объявлением об уходе из компании. А Алли Аребало, руководитель отдела кадров Tesla и одна из самых высокопоставленных женщин в компании, покинула ее на этой неделе.
Tesla переживает один из самых сложных периодов в своей истории. Массовые увольнения происходят на фоне обвала акций, падения рентабельности до шестилетнего минимума и череды скандалов. Расследования системы автопилота, отзыв Cybertruck, эпатажное поведение Илона Маска в социальных сетях и на публичных выступлениях — все это негативно влияет на имидж Tesla. Жесткие меры по сокращению издержек могут помочь компании вернуть прибыльность, однако потеря опытных специалистов может привести к новым проблемам.
